無人機

本文針對大型六軸多旋翼無人機系統在電推槳模組配置進行說明，並介紹整機功耗監測系統架構與實測數據，透過此狀態監測模組可在調機測試時協助分析起飛、懸停、側傾抗風、巡航等情況下，整機最大、最小與平均功耗，藉由整機重量與平均功耗計算出旋翼無人機力效比，透過力效比可計算出準確的續航時間，而旋翼無人機搭配不同種類電池，其放電特性也會影響到飛控參數調整，預期本監測技術可輔助提升調機後的系統穩定性。

傳統無人機專用行動地面站系統，主要為控制電腦及顯示單元兩個主要組件。控制電腦執行地面站操作程式，做為地面站導航命令設定及資料計算，而顯示單元則同步顯示及監控各項飛機即時資訊。

智拍無人機一文說明如何透過聯網及影像串流，結合多種深度學習框架即時計算影像特徵與構圖的方式，自動控制無人機於3D空間中的移動與拍攝來完成多種不同類型的自拍主題。本技術未來可進一步結合不同類型的攝影機或移動載具，並針對不同特點的場景及拍攝主題特徵進行學習，將可更廣泛地用在如虛擬展覽或是網路直播自拍等當紅5G聯網應用。

近年來天然災害不但日益頻繁，而且由規模較小、災情較為單純的災害，轉變為規模巨大化、災因與災情複雜化，甚至形成被稱為「複合型」的巨大災害。

工研院資通所於2018年起執行經濟部「無人機應用核心技術開發與場域實證計畫」以來，除了持續關注國內外無人機發展趨勢，並依據發展商用無人機核心軟體技術與累積的無人機飛行經驗，持續配合民航局進行國內無人機法規的研擬修訂與提供相關建議。

自主移動載具的革命性突破，無疑將帶動下一波運輸科技的創新，無論載具的型態為何，自駕車都扮演最重要的角色，但理想中自駕車想上路，可能還需要等一等。

無人機出現於第一次世界大戰的1918年，因為走在時代先端，技術難度高導致沒有正式服役，但它卻導出一個嶄新的產業領域。

無人飛行載具(無人機)在許多服務應用領域正逐漸蓬勃發展。台灣在發展無人機產業過程中，需要針對各種不同的服務應用，研發無人機整體解決方案，以及相應的服務模式。

無人機（Unmanned Aerial Vehicle，UAV）類型多元，其種類包含定翼機（Fixed Wing）、多旋翼機（Multi-rotor）、單旋翼機（Single-rotor）與混合機（Hybird）等，除可執行危險任務外，亦可輔助專業人力執行任務以有效提升效率，因此近年整體市場蓬勃發展

在家等宅配上門或到便利商店取貨都已經是日常生活常態，隔日到貨或者是6小時內快速到貨，更是各家物流商力拼的服務重點，但若有一天，購買的商品是由無人機「空降」到家門口呢？